1.

　　【标准答案】 1、上述方案中：一级建造师

　　(1)符合《公路桥涵施工技术规范》(JKJ041-2000)(下同)规定;

　　(2)不符合《规范》规定。沉桩顺序应从中心向四周进行;

　　(3)不符合《规范》规定。沉桩时，应以控制桩尖设计标高为主;

　　调用7月20～22日预制的混凝土强度已达到100%设计强度的桩做法，不符合《规范》规定。因为虽然桩的混凝土强度达到了100%设计强度，但龄期仅有19～21天，不足28天。此处是强度与龄期双控。

　　2、在沉桩过程中，若遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移，或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩，分析原因，采取有效措施。

　　3、首先明确，沉桩时以控制桩尖设计高为主。当桩尖标高等于设计标高，而贯入度较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度;当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设计标高时，应继续锤击100㎜左右(或锤击30～50击)，如无异常变化时，即可停锤;若桩尖标高比设计标高高得多时，应与设计单位和监理单位研究决定。

　　4、实行总分包的项目，安全控制由承包方负责，分包方服从承包方的管理。

　　承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方面军安全施工资格和安全生产保证体系;不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方;在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务;对分包方提出安全要求，并认真监督、检查;对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改;承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。

　　分包方安全生产责任应包括：分包方对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任;遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理，及时向承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

　　【答案解析】 参见教材P46

　　【答疑编号28147】

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