2012一级注册建造师市政模拟案例题(27)【案例30】  
背景材料:  
对某拟建城市道路工程，在施工前对土质进行了分析，发现其塑性指数为18，属于黏性土质，因此采用石灰稳定土基层。在施工时采取以下措施：  
（1）决定在秋季施工  
（2）采用Ⅱ级以上的钙质或镁质生、消石灰。  
（3）使拌和均匀，在略大于最佳含水量（1%～2%）时碾压。  
（4）应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。压后发现不平，因此采用薄层贴补的方法找平。  
（5）对石灰土进行湿养，养生期为5d。  
问题：  
1．该案例中的哪些做法需要改进？  

2．为保证石灰稳定土基层的施工质量，还应注意什么？  
【案例30】  
1．正确做法为：塑性指数为15～20的黏性土宜用石灰稳定。应在春末和夏季施工。应采用Ⅲ级以上的钙质或镁质生、消石灰。应在等于或略小于最佳含水量时碾压，以满足压实度要求。应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型，严禁采用薄层贴补的方法找平。石灰土应湿养，养生期不宜少于7d。  
2．还应注意：应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与地面一致；用做基层时，土颗粒最大粒径不应超过37.5mm（细粒土不大于15mm）；城市道路石灰上基层R7强度要求≥0.8Mpa；特殊情况下，有覆盖措施的石灰土层上，应限制车速不超过30Km/h。城市道路石灰工业废渣稳定砂砾基层拌成的混和料堆放时间不宜超过24小时。  
【案例31】  
背景材料  
某立交桥地处闹市中心，市政环境异常复杂，地下管线纵横交错、旧房拆迁基础清理不彻底、车辆、行人川流不息。立交工程范围内的工程地质情况如下：表层为填土层，以杂填土为主，含碎石、煤渣等；第二层上层为褐黄色粉质粘土，土质较好，但厚度薄；第二层下层为灰黄色粉质粘土，为高压缩性土；第三层为灰黄淤泥质粉质粘土，土质极不均匀。  
本工程施工总体部署情况为：该立交桥共分四层，立交桥以X0中心塔柱为中心，向四面八方辐射，形成全定向的交通运行系统。中心塔柱X0在设计上有特殊要求。首先，几个方向上的牛腿T墩处的箱梁在左右方向上要求同时受力保持平衡，也就是要求对左右方向的两跨箱梁要同时落架；其次，第四层匝道上的施工荷载不能传递到第三层匝道上，只能传递到第二层匝道上。施工共分四个阶段进行：第一阶段：施工第二层上的两跨高架箱梁，以及两头盖梁的上半部分；第二阶段：施工第四层匝道上X0主墩处的四跨箱梁，以及第三层匝道可施工的几跨；第三阶段：施工第三层匝道上X0主墩处的四跨匝道箱梁，以及第四层匝道可施工的几跨箱梁；第四阶段：施工第四层匝道上的合拢跨以及部分剩余四层匝道上的箱梁。  
1．该工程由A、B两个施工队组织施工，由分公司的项目经理部负责管理。由于两个施工队的劳动力不足，考虑再进一些分包队伍，以确保高峰期劳动力总投入在600人左右；  
2．本项目施工总工期为16个月，自本年2月起开始动工；  
3．分包队伍C在对其承包的立柱X101进行施工时，正逢冬季，于是采取如下技术方案：  

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