2013年一级注册建造师市政工程实务每日练习164
2013年一级注册建造师市政工程实务每日练习164
1、(0分) 预制安装水池接缝的混凝土强度应符合设计规定,当设计无规定时,应采用( )的混凝土。
A. 比壁板混凝土强度提高一级
B. 与壁板混凝土强度等级相同
C. 低强度混凝土
D. 强度等级为 C30混凝土
A. 比壁板混凝土强度提高一级
B. 与壁板混凝土强度等级相同
C. 低强度混凝土
D. 强度等级为 C30混凝土
正确答案:A
解析:A
2、(0分) 盾构掘进方向与管片环方向不一致时,盾构与管片产生干涉,将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤,必须采取措施防止干涉发生,以下措施说法错误的是( )。
A. 施工中对隧道线形与盾构方向严格控制
B. 施工中认真检测盾尾间隙
C. 根据检测结果调整盾构推进速度
D. 预先详细研究适宜的盾构方向控制方法
A. 施工中对隧道线形与盾构方向严格控制
B. 施工中认真检测盾尾间隙
C. 根据检测结果调整盾构推进速度
D. 预先详细研究适宜的盾构方向控制方法
正确答案:C
- 解析:C
3、(0分) 在有新旧工程交错及维持社会交通条件下,市政公用工程的施工平面布置图有明显的( )。
A. 动态特性
B . 限制性
C. 不确定性
D . 变动特性
A. 动态特性
B . 限制性
C. 不确定性
D . 变动特性
正确答案:A
- 解析:A
4、(0分)
某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DKlO+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件:
事件1:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误lO天,增加费用30万元。
事件2:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50 mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万元。
事件3:随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。
问题
1.事件1、2、3中,项目部可索赔的工期和费用各是多少,说明理由。
2.事件2中二次注浆应采用什么浆液?
3.事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?
4.整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?
(三)
背景资料某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DKlO+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件:
事件1:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误lO天,增加费用30万元。
事件2:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50 mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万元。
事件3:随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。
问题
1.事件1、2、3中,项目部可索赔的工期和费用各是多少,说明理由。
2.事件2中二次注浆应采用什么浆液?
3.事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?
4.整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?
- 解析:1.事件1、2、3中,项目部可索赔的工期和费用如下。
事件1中,项目部可索赔的工期为10天,可索赔的费用为30万元。
理由:勘察报告是由发包方提供的,对其准确性负责。
事件2中,项目部既不可以索赔工期,也不可以索赔费用。
理由:项目部施工技术出现问题而造成的,应由项目部承担责任。
事件3中,项目部既不可以索赔工期,也不可以索赔费用。
理由:盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土,这是项目部明确的事实,属于项目部技术欠缺造成的,应由项目部承担责任。
2.事件2中二次注浆应采用化学浆液。
3.事件3中采用矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)、高吸水性树脂系和水溶性高分子系材料可以改良粉砂的流塑性。
4.整个隧道掘进的完成时间=(868-100)/(1.2×8)=80天
1.事件1、2、3中,项目部可索赔的工期和费用如下。
事件1中,项目部可索赔的工期为10天,可索赔的费用为30万元。
理由:勘察报告是由发包方提供的,对其准确性负责。
事件2中,项目部既不可以索赔工期,也不可以索赔费用。
理由:项目部施工技术出现问题而造成的,应由项目部承担责任。
事件3中,项目部既不可以索赔工期,也不可以索赔费用。
理由:盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土,这是项目部明确的事实,属于项目部技术欠缺造成的,应由项目部承担责任。
2.事件2中二次注浆应采用化学浆液。
3.事件3中采用矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)、高吸水性树脂系和水溶性高分子系材料可以改良粉砂的流塑性。
4.整个隧道掘进的完成时间=(868-100)/(1.2×8)=80天
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