2014年一级注册建造师市政工程练习题11-一级建造师考试网(www.jzsedu.org)

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2014年一级注册建造师市政工程练习题11

来源：一级建造师考试网收藏本页 2013/11/28 http://www.jzsedu.org/

网校为了让2014年一建考生能够更好的备考，特别让编辑整理出一级注册建造师公路工程历年考点练习题。以便帮大家好好的复习，祝考生们在14年中取得好的成绩：

1、(0分) 在下列道路面层类型中，（）为高级路面。
A．沥青贯入碎(砾)石路面
B．路拌沥青碎石路面
C．泥结碎(砾)石路面
D．水泥混凝土路面

正确答案：D

解析：D

2、(0分) 土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。以下关于排土量控制说法错误的是（）。
A．检测运土车重量是重量控制方法之一
B．容积控制一般采用比较单位掘进距离开挖土砂运土车台数的方法
C．用计量漏斗检测排土量的方法是容积控制方法之一
D．我国目前多采用容积控制方法

正确答案：C

解析：C

3、(0分) 钢管混凝土拱应采用（）施工，由拱脚向拱顶对称、均匀地进行。
A．泵送降压法
B．泵送顶升压注法
C．泵车浇筑法
D．千斤顶压法

正确答案：B

解析：B

4、(0分) 根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态，为保证路基施工质量和稳定，路基填料不宜选择的填料为（    ）。
A．砂砾石
B．灰土
C．高液限黏土
D．水泥稳定土

正确答案：C

解析：C

5、(0分) 【真题】背景资料：某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，围护结构为巾800mm钻孔灌注桩，设四道支撑
工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求，调查结构表明混凝土的粗、细骨料合格。
顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的项管分节长度由66m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。
顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。
问题
1．钻孔灌注桩桩身强度低低的原因可能有哪些？应如何补救？
2．说明项目部变更施工方案的正确做法。
3．改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？
4．顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？

解析：1.水泥标号低、水灰比过大、水泥用量较少，以及灌注时引起混凝土离析等原因。 措施：1.周围注浆加固。 2加支撑加固。 2.重新编制方案，并办理相应的变更手续，审批后执行。 3.重新验算起吊能力能否满足，包括龙门吊自身强度、刚度和稳定性以及龙门吊的基础承载力。 4.顶管分节长度增加，因而阻力增大。措施，注浆减阻；管壁涂蜡减阻；加设中继间。 1.水泥标号低、水灰比过大、水泥用量较少，以及灌注时引起混凝土离析等原因。 措施：1.周围注浆加固。 2加支撑加固。 2.重新编制方案，并办理相应的变更手续，审批后执行。 3.重新验算起吊能力能否满足，包括龙门吊自身强度、刚度和稳定性以及龙门吊的基础承载力。 4.顶管分节长度增加，因而阻力增大。措施，注浆减阻；管壁涂蜡减阻；加设中继间。

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