2013年一级注册建造师铁路工程实务每日练习51-一级建造师考试网(www.jzsedu.org)

您现在的位置：首页 >> 工程管理与实务 >> 模拟试题 >> 铁路工程 >> 文章正文

2013年一级注册建造师铁路工程实务每日练习51

来源：一级建造师考试网收藏本页 2013/6/8 http://www.jzsedu.org/

分享到：新浪微博 QQ空间腾讯微博人人网网易微博百度贴吧复制

2013年一级注册建造师铁路工程实务每日练习51

一级建造师网校为了让考生们更好的备考，特别收集整理了2013年一级注册建造师铁路工程实务每日练习资料，希望这些资料对大家有所帮助：

1、(0分) 后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序在安装桥面钢筋以及预埋件后进行( )工序。
A. 安装外模、内模、端头模板
B．浇筑混凝土
C．穿预应力束
D. 安装制孔器

正确答案：c

解析：c

2、(0分) .某铁路特大桥工地，工地预制32m后张梁，龙门吊架设，铁路为Ι级单线，全长1872.5m。因为工期十分紧张，存梁场地十分狭窄，项目部在第一批制梁任务完成后，立即采用龙门吊架梁，结果发生龙门吊倒塌事故，造成劳务公司农民工一亡一伤。
事故后调查发现，龙门吊在另一处刚刚完成一公路40m箱梁架设，吨位与铁路梁基本一致，所以拼装后就直接进行了架梁。此外，该企业有母体梁场产品认证，梁场制梁后，没有进行产品质量认证。
问题：
（1）铁路现场制梁是否因为有重要客观原因，就可以不办理生产质量认证？试说明原因。
（2）龙门吊是否因为是正式工业产品有安全合格证，就可以不试吊、直接起重架梁？试说明原因。
（3）农民工死亡的安全事故，应该由项目部还是由劳务公司上报事故报告？应该由谁赔偿？

解析：（1）铁路现场制梁不能因为有重要的客观原因，就可以不办理质量认证。因为预制梁作为铁路工业产品，不能因为母体企业有许可证，就可以不再办理许可证，必须一地一场且进行产品质量认证，获得生产许可证后才能批量制梁和架梁，这是强制性政策要求。
（2）虽然龙门吊作为正式工业产品有安全合格证，但是易地拼装后，也必须要进行试吊，才可以正式起重架梁。因为易地拼装后，其安全状况受到改变，各种连接有可能达不到原先的安全状况。
（3）由铁路总承包的项目部或项目部的上级单位上报，如果已作保险，保险公司赔偿；如果无保险且项目部与劳务公司无合同，由项目部赔偿；如果无保险但项目部与劳务公司有正规的施工合同，应由劳务公司赔偿。

（1）铁路现场制梁不能因为有重要的客观原因，就可以不办理质量认证。因为预制梁作为铁路工业产品，不能因为母体企业有许可证，就可以不再办理许可证，必须一地一场且进行产品质量认证，获得生产许可证后才能批量制梁和架梁，这是强制性政策要求。
（2）虽然龙门吊作为正式工业产品有安全合格证，但是易地拼装后，也必须要进行试吊，才可以正式起重架梁。因为易地拼装后，其安全状况受到改变，各种连接有可能达不到原先的安全状况。
（3）由铁路总承包的项目部或项目部的上级单位上报，如果已作保险，保险公司赔偿；如果无保险且项目部与劳务公司无合同，由项目部赔偿；如果无保险但项目部与劳务公司有正规的施工合同，应由劳务公司赔偿。