2013年一级注册建造师铁路工程实务每日练习53
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1、(0分) 根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和( )等。
A 单开对称道岔
B 三开道岔
C 交叉渡线
D 交分道岔
E 复式道岔
A 单开对称道岔
B 三开道岔
C 交叉渡线
D 交分道岔
E 复式道岔
- 正确答案:a,b,c,d
- 解析:a,b,c,d
2、(0分)
当该计划执行7个月末时,发现施工过程D已完成,而施工过程E拖后两个月。
由于E工作延误是承包人自身原因造成,故应采取工期-成本优化方式压缩后续关键工作持续时间保证目标工期。
压缩某些施工过程的持续时间,各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表
表3 各施工过程的直接费用率及最短持续时间表
由于E工作延误是承包人自身原因造成,故应采取工期-成本优化方式压缩后续关键工作持续时间保证目标工期。
压缩某些施工过程的持续时间,各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表
表3 各施工过程的直接费用率及最短持续时间表
2、问题
(1) 请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期? 为什么?
(2)在不改变各施工过程逻辑关系的前提下,采取工期-成本优化,原进度计划的最优调整方案是什么?为什么?此时直接费用将增加多少万元?
(1) 请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期? 为什么?
(2)在不改变各施工过程逻辑关系的前提下,采取工期-成本优化,原进度计划的最优调整方案是什么?为什么?此时直接费用将增加多少万元?
- 解析:(1)计算时间参数,见图2。关键线路为①-②-③-④-⑥-⑦-⑨ 。由于E为关键工作,原计划总时差为0,所以,拖后两个月,影响工期两个月。
(2)进度计划调整(工期-成本优化)
根据题目,按工期费用优化方法调整7个月后的进度计划。
① 执行7个月后的剩余网络计划如图2所示:
(1)计算时间参数,见图2。关键线路为①-②-③-④-⑥-⑦-⑨ 。由于E为关键工作,原计划总时差为0,所以,拖后两个月,影响工期两个月。
(2)进度计划调整(工期-成本优化)
根据题目,按工期费用优化方法调整7个月后的进度计划。
① 执行7个月后的剩余网络计划如图2所示:
3、(0分) 混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的 ( )。
A. 单方用水量
B. 搅拌时间
C. 运输距离
D. 粗细骨料级配
A. 单方用水量
B. 搅拌时间
C. 运输距离
D. 粗细骨料级配
- 正确答案:a
- 解析:a
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