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1、(0分) 【案例5】
1、背景：某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：
除3号特大桥主跨为1—96m提篮拱桥外，其余均为32m预应力钢筋混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t。竹岭隧道中间有开辟隧道斜井的地形条件。该项目总工期为3年，要求开工2年后开始架梁。

问题：
1．该项目由三个施工处参加，请划分施工工区和施工任务。(三个施工处都具有制架箱梁和隧道施工能力且施工力量均衡)
2．该项目根据新的要求，需要统一制架梁，由新组建的桥梁处承担箱梁制架任务。其余工程由一个隧道处担负施工，请重新划分施工工区和施工任务。
3．如何决定该合同段总工期的控制性分部工程?
4．由于征地拆迁延误工期半年，业主要求竣工时间不变，应如何调整总体施工方案?
5．若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/天，箱梁台座上从支模到移梁5天/孔，若箱梁终张后不小于30天方可架设，为使制梁进度与架设进度基本均衡，应设置几个制梁台座？存梁台座应设多少个？

• 解析：1．合理的工区和施工任务划分见下表：
  
  2．重新划分的施工任务见下表：
  
  3．该标段内控制性工程是：
  梁场建设，钢梁拼装，箱梁预制、架设，隧道掘进，隧道衬砌。
  4．方案调整一1：隧道增加工作面，增加制梁场的制梁进度。
  或采用方案调整一2：1号、2号桥采用移动模架施工，减小制梁场规模，箱梁不过
  隧道。
  5．（1）当考虑存梁场地受限制或工期紧张时，按下面方式计算。为使制梁进度与架设进度基本均衡，制梁应至少提前35天开始，持续时间为420/2=210天，每天按平均2孔进度生产，需10个制梁台座。
  
  
  
  
  
  1．合理的工区和施工任务划分见下表：
  
  2．重新划分的施工任务见下表：
  
  3．该标段内控制性工程是：
  梁场建设，钢梁拼装，箱梁预制、架设，隧道掘进，隧道衬砌。
  4．方案调整一1：隧道增加工作面，增加制梁场的制梁进度。
  或采用方案调整一2：1号、2号桥采用移动模架施工，减小制梁场规模，箱梁不过
  隧道。
  5．（1）当考虑存梁场地受限制或工期紧张时，按下面方式计算。为使制梁进度与架设进度基本均衡，制梁应至少提前35天开始，持续时间为420/2=210天，每天按平均2孔进度生产，需10个制梁台座。
  
  
  
  
  

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