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2013年一级注册建造师铁路工程实务每日练习83

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2013年一级注册建造师铁路工程实务每日练习83

一级建造师网校为了让考生们更好的备考，特别收集整理了一级注册建造师水利水电工程管理与实务试题资料，希望这些资料对大家有所帮助：

1、(0分) 路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用（）开挖。
A.全断面开挖
B.横向台阶开挖
C.逐层顺坡开挖
D.纵向台阶开挖
E.横纵台阶联合开挖

正确答案：a,b,c,d

解析：a,b,c,d

2、(0分) 现阶段铁路建设项目的施工招标实行( )制度。
A 资格后审
B 资格预审
C 资格预审与资格后审选择进行
D 直接进入无须资格审查

正确答案：b

解析：b

3、(0分) 铁路安全监察和铁路建设工程质量安全监督人员依法履行监督检查职责时，有权采取的措施有( )。
A. 要求被检查单位提供有关安全生产的文件和资料
B．进入被检查单位施工现场进行检查
C. 对不阻碍检查的人员采取一定的强制措施
D. 纠正施工中违反安全生产要求的行为
E．对检查中发现的安全事故隐患，责令立即排除

正确答案：a,b,d,e

解析：a,b,d,e

4、(0分) 我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用( )指标进行检验。
A. 地基系数K30
B. 密实度V
C. 动态变形模量EVd
D．密度P
E．孔隙率n

正确答案：a,c,e

解析：a,c,e

5、(0分)

当该计划执行7个月末时，发现施工过程D已完成，而施工过程E拖后两个月。
由于E工作延误是承包人自身原因造成，故应采取工期-成本优化方式压缩后续关键工作持续时间保证目标工期。
压缩某些施工过程的持续时间，各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表
表3 各施工过程的直接费用率及最短持续时间表

2、问题
(1) 请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期？为什么？
(2)在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，采取工期-成本优化，原进度计划的最优调整方案是什么？为什么？此时直接费用将增加多少万元？

解析：（1）计算时间参数，见图2。关键线路为①-②-③-④-⑥-⑦-⑨ 。由于E为关键工作，原计划总时差为0，所以，拖后两个月，影响工期两个月。
（2）进度计划调整（工期-成本优化）
根据题目，按工期费用优化方法调整7个月后的进度计划。
①　执行7个月后的剩余网络计划如图2所示：

（1）计算时间参数，见图2。关键线路为①-②-③-④-⑥-⑦-⑨ 。由于E为关键工作，原计划总时差为0，所以，拖后两个月，影响工期两个月。
（2）进度计划调整（工期-成本优化）
根据题目，按工期费用优化方法调整7个月后的进度计划。
①　执行7个月后的剩余网络计划如图2所示：