2013年一级注册建造师铁路工程实务每日练习122
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1、(0分) 隧道施工测量的关键在于（ ）
A.两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值
B.各建筑物的位置和尺寸符合设计规定
C.建筑物不得侵入建筑限界
D.消除两相向开挖的施工中线的闭合差
A.两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值
B.各建筑物的位置和尺寸符合设计规定
C.建筑物不得侵入建筑限界
D.消除两相向开挖的施工中线的闭合差
- 正确答案：a
- 解析：a
2、(0分) 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现( )。
A 施工期安全的目的
B 起控制围岩过大变形的目的
C 施工期防尘的目的
D 起控制模板过大变形的目的
E 施工期控制质量和防水的目的
A 施工期安全的目的
B 起控制围岩过大变形的目的
C 施工期防尘的目的
D 起控制模板过大变形的目的
E 施工期控制质量和防水的目的
- 正确答案：a,b
- 解析：a,b
3、(0分) 隧道洞内的施工测量包括( )。
A. 洞门的施工放样
B. 洞内中线测量
C. 洞内高程控制测量
D. 腰线的测设
E. 掘进方向的测设、开挖断面及结构物的施工放样
A. 洞门的施工放样
B. 洞内中线测量
C. 洞内高程控制测量
D. 腰线的测设
E. 掘进方向的测设、开挖断面及结构物的施工放样
- 正确答案：a,b,d,e
- 解析：a,b,d,e
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