2013年一级注册建造师铁路工程实务每日练习136
1、(0分) 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是( )。
A. 不少于4m
B．不少于6m
C．不少于8m
D. 不少于10m
A. 不少于4m
B．不少于6m
C．不少于8m
D. 不少于10m
正确答案：c
- 解析：c
2、(0分) 属于施工测量严重缺陷的有( )。
A. 上交资料不完整
B. 控制点点位选择不当
C. 观测条件掌握不严
D. 起算数据采用错误
E. 计算程序采用错误
A. 上交资料不完整
B. 控制点点位选择不当
C. 观测条件掌握不严
D. 起算数据采用错误
E. 计算程序采用错误
正确答案：d,e
解析：d,e
3、(0分) 隧道施工测量的关键在于（ ）
A.两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值
B.各建筑物的位置和尺寸符合设计规定
C.建筑物不得侵入建筑限界
D.消除两相向开挖的施工中线的闭合差
A.两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值
B.各建筑物的位置和尺寸符合设计规定
C.建筑物不得侵入建筑限界
D.消除两相向开挖的施工中线的闭合差
正确答案：a
解析：a
4、(0分) 根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（ ）类围岩。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅴ
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅴ
正确答案：c
- 解析：c
5、(0分) 客运专线铁路桥涵工程的混凝土均采用（）混凝土。
A.抗硫酸盐
B.细石
C.特种
D.高性能
A.抗硫酸盐
B.细石
C.特种
D.高性能
正确答案：d
- 解析：d
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