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2014年一建铁路工程实务精选习题83
来源:一级建造师考试网 收藏本页 2014/2/25 http://www.jzsedu.org/

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2014年一建铁路工程实务精选习题83

网校为了让2014年的考生更好的备考,特别整理了一些一建铁路工程实务知识,希望给大家增加知识点,更好的了解一级建造师知识!

1、(0分) 钢绞线质量评定方法中,每批从(  )做拉力试验,包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。
A. 1盘中截取2根
B. 2盘中截取2根
C. 3盘中截取3根
D. 4盘中截取6根
  • 正确答案:c

    解析:c

  • 2、(0分) 根据铁路隧道围岩分级,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定的围岩属于(   )类围岩。
    A.Ⅰ 
    B.Ⅱ
    C.Ⅲ 
    D.Ⅴ

    正确答案:c

    • 解析:c
  • 3、(0分) 对于选定的细骨料应按批做常规检验,以同一产地连续进场不超过( )为1批。
    A. 200立方米(或300t)
    B. 300立方米(或500t)
    C. 400立方米(或600t)
    D. 500立方米(或800t)

     正确答案:c

    • 解析:c
  • 4、(0分) 某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高l0cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。

    问题:
    1.简述车站施工过渡方案。
    2.简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
    3.简述临时要点封锁施工程序。
    解析:1.车站过渡方案是:
    (1)施工与既有线无干扰的增建二线(Ⅱ)线及(Ⅱ)线上的到发线(4);
    (2)12号道岔预铺插入,铺设(3)道延长部分及旧岔拆除,12号道岔利用旧岔信号作平移。
    (3)行车走(3)道形成过渡,9与12号道岔直股锁闭,侧股开通,(Ⅰ)线,(Ⅱ)线股道区进行抬高改造施工,(Ⅱ)线两端道岔拆除。
    (4)要点临时封锁,9号、12号道岔一次抬高l0cm。
    (5)行车走(1)道,(3)道封锁,9与12号道岔直股开通,侧股锁闭。
    (6)抬高(3)道,恢复(3)道行车。
    (7)施工过渡完成。
    2.单号道岔铺设方案和作业内容:
    (1)1、7、11号道岔采取原位组装铺设方案,其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔)。
    (2)3、5号道岔采取侧位预铺插入的铺设方案,其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。
    3.要点封锁作业程序:
    (1)提前1个月递交申请报告;
    (2)批准后施工准备;
    (3)实施前1小时施工单位安全人员驻站;
    (4)设置施工标识,封锁作业至完成;
    (5)检查线路与信号,解除封锁,移动施工标识牌撤除;
    (6)施工人员撤出,驻站人员撤出。
    1.车站过渡方案是:
    (1)施工与既有线无干扰的增建二线(Ⅱ)线及(Ⅱ)线上的到发线(4);
    (2)12号道岔预铺插入,铺设(3)道延长部分及旧岔拆除,12号道岔利用旧岔信号作平移。
    (3)行车走(3)道形成过渡,9与12号道岔直股锁闭,侧股开通,(Ⅰ)线,(Ⅱ)线股道区进行抬高改造施工,(Ⅱ)线两端道岔拆除。
    (4)要点临时封锁,9号、12号道岔一次抬高l0cm。
    (5)行车走(1)道,(3)道封锁,9与12号道岔直股开通,侧股锁闭。
    (6)抬高(3)道,恢复(3)道行车。
    (7)施工过渡完成。
    2.单号道岔铺设方案和作业内容:
    (1)1、7、11号道岔采取原位组装铺设方案,其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔)。
    (2)3、5号道岔采取侧位预铺插入的铺设方案,其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。
    3.要点封锁作业程序:
    (1)提前1个月递交申请报告;
    (2)批准后施工准备;
    (3)实施前1小时施工单位安全人员驻站;
    (4)设置施工标识,封锁作业至完成;
    (5)检查线路与信号,解除封锁,移动施工标识牌撤除;
    (6)施工人员撤出,驻站人员撤出。
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