2011年一级建造师市政工程辅导精讲班讲义(7)

掌握水泥混凝土路面施工要求

本条介绍了水泥混凝土路面的施工要点：主要包括普通混凝土的配合比设计‘搅拌、运输、浇筑施工、接缝设置及养生等。

一、普通混凝土配合比设计、搅拌和运输

（一）普通混凝土配合比设计普通混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求。

根据 《 公路水泥馄凝土路面设计规范 》 的规定，并按统计数据得出的变异系数、试验样本的标准差，保证率系数确定配制 28d 弯拉强度值。不同摊铺方式混凝土最佳工作性范围及最大用水量、混凝土含气量、混凝土最大水灰比和最小单位水泥用量应符合规范要求，严寒地区路面混凝土抗冻等级不宜小于 F250 ，寒冷地区不宜小于 F200 。混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于 3h ，低温施工时终凝时间不得大于 10h ；外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定；当引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生絮凝现象。

混凝土配合比参数的计算应符合下列要求：

1 水灰比的确定应按 《 公路水泥混凝土路面设训规范》 的经验公式计算，并在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值。

2 ．应根据砂的细度模数和粗骨料种类按设计规范查表确定砂率。

3 ．根据粗集料种类和适宜的坍落度，按规范的经验公式计算单位用水量，并取计算值和满足工作性要求的最大单位用水量两者中的小值。

4 根据水灰比计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值．

5 可按密度法或体积法计算砂石料用量。

6 必要时可采用正交试验法进行配合比优选按照以上方法确定的混凝土配合比还应在试验室进行试配检验和调整，确定为试验室基准配合比，再通过搅拌机实际拌合检验，并经试验段的验证才最终确定施工配合比。

（二）搅拌

搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备，并在投人生产前进行标定和试拌，搅拌楼配料计量偏差应符合规范规定。根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性经试拌确定最佳拌合时间。单立轴式搅拌机总拌合时间宜为 80 – 120s ，全部材料到齐后的最短纯拌合时间不宜短于 40s ；行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌合时间为 60 – 90s ，最短纯拌合时间不宜短于 35s ；连续双卧轴搅拌楼最短拌合时间不宜短于 40s.

 搅拌过程中，应对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动黏度系数、含气量、泌水率、视密度、离析等项目进行检验与控制，均应符合质量标准的要求

（三）运输

应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完成的允许最长时间应符合规定。如施工气温 10 - 19 ℃ 时，滑模、轨道机械施工 2 .0h ，三辊轴机组、小型机具施工 1.5h;20～ 29 ℃ 时，前者 1 .5h,后者 1.25 h;30- 35 ℃ 时，前者 1.25 h，后者 1.0h.

二、混凝土面板施工

（一）模板宜使用钢模板，钢模板应直顺、平整，每 lm 设置 1 处支撑装置。

如采用木模板，应质地坚实．变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于

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