1K420095熟悉压实度的检测方法与评定标准

本条文介绍了道路施工的压实度检测方法及压实质量评定标准。

一、压实度的测定

（一）路基、基层

L环刀法——适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的路基检测湿（质量）密度和压实度。

2．灌砂法——适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测。

（二）沥青路面

1．钻芯法检测’

2．核子密度仪检测

二、压实质量标准

三、压实质量的评定

（四）土基、路基、沥青路面工程施工质量检验项目中，压实度均为主控项目，必须达到100%合格；检验结果达不到要求值时，应采取措施加强碾压。

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二、孔口高程及钻孔深度的误差

（二）钻孔深度的误差

■ 施工应把高程换算一致

■ 孔深测量应采用丈量钻杆的方法，取钻头的2/3长度处作为孔底终孔界面，不宜采用测绳测定孔深。

三、孔径误差

错用其他规格的钻头，或因钻头陈旧，磨损后直径偏小所致。

钻头直径比设计桩径小30～50mm是合理的。

每根桩孔开孔时，应验证钻头规格，实行签证手续。

四、钻孔垂直度不符合规范要求

（一）主要原因

（二）控制钻孔垂直度的主要技术措施

1。压实、平整施工场地；

2．安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差立即调整；

3．定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换；

4．在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏土，冲平后再低速低钻压钻进；

5．在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器。

五、塌孔与缩径

（一）主要原因

地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成。

（二）预防措施

成孔速度应控制在2m／h以内，

泥浆性能主要控制其密度为1. 3～1. 4g／cm3、黏度为20～30s、含砂率≤6%，

没有特殊原因，钢筋骨架安装后应立即灌注混凝土。

六、桩端持力层判别错误

以地质资料的深度为基础，结合钻机的受力、主动钻杆的抖动情况和孔口捞样进行综合判定。

七、孔底沉渣过厚或灌注混凝土前孔内泥浆含砂量过大

首先需准确测量桩的终孔深度。

优先采用泵吸反循环清孔。

八、水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题-

（一）初灌时埋管深度达不到规范要求

初灌时导管首次埋深应不小于1．Om。

（二）灌注混凝土时堵管

3．灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，

4．灌注导管底部至孔底的距离应为300～500mm。

5。因故推迟灌注混凝土，应重新进行清孔。

（三）灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮

2．预防措施：

除认真清孔外，当灌注的混凝土面距钢筋骨架底部

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