网校导读：一级建造师网校整理了2013年一级注册建造师市政工程命题规律资料，供广大考生备考2013年一级建造师考试，祝您顺利通过一级建造师考试!
2013年报名专题：2013年一级建造师报名时间专题
命题点101城市桥梁工程钻孔灌注桩混凝土灌注过程因故中断质量事故预防措施
混凝土灌注过程中断的原因较多，在采取抢救措施后仍无法恢复正常灌注的情况下，可采用如下方法进行处理：
(1)若刚开灌不久，孔内混凝土较少，可拔起导管和吊起钢筋骨架，重新钻孔至原孔底，安装钢筋骨架和清孔后再开始灌注混凝土。
(2)迅速拔出导管，清理导管内积存混凝土和检查导管后，重新安装导管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓完全排出导管后，立即将导管插入原混凝土内，此后便可按正常的灌注方法继续灌注混凝土。此法的处理过程必须在混凝土的初凝时间内完成。
(3)混凝土灌注过程因故中断后拔除钢筋骨架，待已灌混凝土强度达到C15后，先用同级钻头重新钻孔，并钻除原灌混凝土的浮浆，再用φ500钻头在桩中心钻进300～500mm深，这样就完成了接口的处理工作，然后便可按新桩的灌注程序灌注混凝土。
命题点102城市桥梁工程大体积混凝土浇筑施工混凝土裂缝的分类
大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。
(1)表面裂缝主要是温度裂缝，一般危害性较小，但影响外观质量。
(2)深层裂缝部分地切断了结构断面，对结构耐久性产生一定危害。
(3)贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝;它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，其危害性是较严重的。
命题点103城市桥梁工程大体积混凝土浇筑施工混凝土裂缝发生的原因(1)水泥水化热影响
水泥在水化过程中产生了大量的热量，因而使混凝土内部的温度升高，当混凝土内部与表面温差过大时，就会产生温度应力和温度变形。
(2)内外约束条件的影响
混凝土在早期温度上升时，产生的膨胀受到约束而形成压应力。当温度下降，则产生较大的拉应力。
(3)外界气温变化的影响
大体积混凝土在施工阶段，常受外界气温的影响。混凝土内部温度是由水泥水化热引起的绝热温度、浇筑温度和散热温度三者的叠加。当气温下降，特别是气温骤降，会大大增加外层混凝土与混凝土内部的温度梯度，产生温差和温度应力，使混凝土产生裂缝。
(4)混凝土的收缩变形
混凝土中的80%水分要蒸发，约20%的水分是水泥硬化所必需的。而最初失去的30%自由水分几乎不引起收缩，随着混凝土的陆续干燥而使20%的吸附水逸出，就会出现干燥收缩，而表面干燥收缩快，中心干燥收缩慢。由于表面的干缩受到中心部位混凝土的约束，因而在表面产生拉应力而出现裂缝。
(5)混凝土的沉陷裂缝
支架、支撑变形下沉会引发结构裂缝，过早拆除模板支架易使未达到强度的混凝土结构发生裂缝和破损。
命题点104城市桥梁工程预应力张拉施工的基本规定
1.人员控制
(1)承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质。
(2)预应力张拉施工应由工程项目技术负责人主持。
(3)张拉作业人员应经培训考核，合格后方可上岗。
2.设备控制
(1)张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。
(2)张拉设备应配套校准，配套使用。
命题点105城市桥梁工程预应力张拉施工的准备阶段质量控制
1.预应力施工应按设计要求，编制专项施工方案和作业指导书，并按相关规定审批。
2.预应力筋进场检验
(1)外观检验：要求预应力筋展开后应平顺，不得有弯折，表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。
(2)按照《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224规定，按进场的批次抽样进行力学性能等检验，并检查产品合格证、出厂检验报告和进场试验报告。
3.预应力用锚具、夹具和连接器进场检验
(1)外观检验：核对数量、型号及相应配件。锚具应无锈蚀、机械损伤和裂纹等，尺寸满足允许偏差要求。
(2)按照相关规范规定，按进场的批次抽样复验其硬度、静载锚固试验等，并检查产品合格证、出厂检验报告和进场试验报告。
4.波纹管进厂检验
(1)金属波纹管外观检查应无锈蚀、空洞和不规则皱褶，咬口开裂脱扣等现象。
(2)塑料波纹管内壁应光滑，壁厚均匀，且不应有气泡、裂口、分解变色线及明显杂质。
命题点106城市桥梁工程预应力张拉施工的施工过程控制要点
1.下料与安装
(1)预应力筋及孔道的品种、规格、数量必须符合设计要求。
(2)预应力筋下料长度应经计算，并考虑模具尺寸及张拉千斤顶所需长度;严禁使用电弧焊切割。
(3)锚垫板和螺旋筋安装位置应准确，保证预应力筋与锚垫板面垂直。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。
(4)波纹管安装应严格按照设计要求确定位置，曲线平滑、平顺;架立筋应绑扎牢固，波纹管接头应严密不得漏浆。管道应留压浆孔和溢浆孔。
(5)预应力筋及波纹管安装应避免电焊火花等造成损伤。
(6)预应力筋穿束宜用卷扬机整束牵引，应依据具体情况采用先穿法或后穿法。但必须保证预应力筋平顺，没有扭绞现象。
2.张拉与锚固
(1)张拉时，混凝土强度、张拉顺序和工艺应符合设计要求和相关规范规定。
(2)张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力，并确定预应力筋的理论伸长值。
(3)张拉应保证逐渐加大拉力，不得突然加大拉力，以保证应力正确传递。
(4)张拉施工质量控制应做到“六不张拉”，即：没有预应力筋出厂材料合格证、预应力筋规格不符合设计要求、配套件不符合设计要求、张拉前交底不清、准备工作不充分安全设施未做好、混凝土强度达不到设计要求，不张拉。
(5)张拉控制应力达到稳定后方可锚固，锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm，对锚具应采用封端混凝土保护，当需较长时间外露时，应采取防锈蚀措施。
3.压浆与封锚
(1)张拉后，应及时进行孔道压浆，宜采用真空辅助法压浆;水泥浆的强度应符合设计要求，且不得低于30MPa。
(2)压浆时排气孔、排水孔应有水泥浓浆溢出。
(3)压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
(4)压浆后应及时浇筑封锚混凝土。
命题点107城市轨道交通工程地铁车站工程施工准备阶段质量控制
1.质量控制目标确定
(1)施工前施工管理人员必须全面学习、熟悉和审查施工图纸及其有关设计资料，研究现场条件、各分项工程及工程结构形式特点;熟悉地质、水文等勘察资料。
(2)调查研究、收集有关资料：包括社会调查、自然调查、地上地下构筑物调查、技术经济条件调查。
(3)根据补充调查和收集的资料，改进工程施工方案和确定质量控制重点目标。
2.质量保证计划
(1)由项目经理组织编制实施性施工组织设计，评估质量风险，制定质量保证计划和措施。
(2)对关键部位、特殊工艺、危险性较大分项工程分别编制专项施工方案和质量保证措施。
(3)按投标文件指定的规范、标准及其他有关的规定严格控制工程施工质量。
命题点108城市轨道交通工程地铁车站工程施工过程质量控制要点
(1)模板支架施工。
(2)混凝土浇筑。
(3)养护与拆模。
(4)主体结构防水施工。
(5)变形缝防水处理。
命题点109城市轨道交通工程喷锚支护施工准备阶段质量控制
1.踏勘调研
(1)施工前施工管理人员必须全面学习、熟悉和审查施工图纸及其有关设计资料，研究现场条件、各分项工程及工程结构形式特点;熟悉地质、水文等勘察资料。
(2)调查研究、收集有关资料：包括社会调查、自然调查、地上地下构筑物调查、技术经济条件调查。重点是掌握地上(下)建(构)筑物的详细资料。
(3)根据补充调查和收集的资料，制定工程施工方案，特别是开挖和支护步序设计;并确定质量控制重点目标。
2.质量保证计划
(1)由施工项目负责人组织编制施工组织设计，评估作业难易程度及质量风险，制定质量保证计划。
(2)对关键部位、特殊工艺、危险性较大分项工程分别编制专项施工方案和质量保证措施。
1)危险性较大专项方案和降排水方案必须考虑其影响范围内的建(构)筑物的影响和安全，并应通过技术论证;
2)工作井施工方案，包括马头门细部结构和超前加固措施;
3)隧道施工方案，主要包括土方开挖、衬砌结构、防水结构等。
命题点110城市轨道交通工程喷锚支护土方开挖施工质量控制
(1)宜用激光准直仪控制中线和隧道断面仪控制外轮廓线。
(2)按设计要求确定开挖方式，经试验选择开挖步序。
(3)每开挖一榀钢拱架的间距，应及时支护、喷锚、闭合，严禁超挖。
(4)在稳定性差的地层中停止开挖，或停止作业时间较长时，应及时喷射混凝土封闭开挖面。
(5)相向开挖的两个开挖面相距约2倍管(隧)径时，应停止一个开挖面作业，进行封闭;由另一开挖面作贯通开挖
命题点111城市轨道交通工程喷锚支护初期衬砌施工质量控制
(1)按设计要求设置变形缝。
(2)支护钢格栅、钢架以及钢筋网的加工、安装符合设计要求;安装前应除锈，并抽样试拼装，合格后方可使用。
(3)喷射混凝土前准备工作：
1)钢格栅、钢架及钢筋网安装检查合格;
2)埋设控制喷射混凝土厚度的标志;
3)检查开挖断面尺寸，清除松动的浮石、土块和杂物;
4)作业区的通风、照明设置符合规定;
5)做好排、降水;疏干地层的积、渗水。
(4)喷射混凝土施工
1)喷射作业分段、分层进行，喷射顺序由下而上;
2)喷头应保持垂直于工作面，喷头距工作面不宜大于1m;
3)一次喷射混凝土的厚度：侧壁宜为60～100mm，拱部宜为50～60mm;分层喷射时，应在前一层混凝土终凝后进行;
4)钢格栅、钢架、钢筋网的喷射混凝土保护层不应小于20mm;
5)喷射混凝土终凝2h后进行养护，时间不小于14d;冬期不得洒水养护;混凝土强度低于6MPa时不得受冻。
命题点112城市轨道交通工程喷锚支护防水层施工质量控制
(1)应在初期支护基本稳定，且衬砌检查合格后进行。
(2)清理混凝土表面，剔除尖、突部位并用水泥砂浆压实、找平，防水层铺设基面凹凸高差不应大于50mm，基面阴阳角应处理成圆角或钝角，圆弧半径不宜小于50mm。
(3)衬垫材料应直顺，用垫圈固定，钉牢在基面上;固定衬垫的垫圈，应与防水卷材同材质，并焊接牢固;衬垫固定时宜交错布置，间距应符合设计要求;固定钉距防水卷材外边缘的距离不应小于0.5m;衬垫材料搭接宽度不宜小于500mm。
(4)防水卷材固定在初期衬砌面上;采用软塑料类防水卷材时，宜采用热焊固定在垫圈上。
(5)采用专用热合机焊接，焊缝应均匀连续;双焊缝搭接的焊缝宽不应小于10mm;焊缝不得有漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象;焊缝应经充气试验合格：气压0.15MPa经3min其下降值不大于20%。
命题点113城市轨道交通工程喷锚支护二次衬砌施工质量控制
(1)结构变形基本稳定的条件下施作;伸缩缝应根据设计设置，并与初期支护变形缝位置重合;止水带安装应在两则加设支撑筋，并固定牢固，浇筑混凝土时不得有移动位置、卷边、跑灰等现象。
(2)模板施工质量保证措施
1)模板和支架的强度、刚度和稳定性应满足设计要求，使用前应经过检查，重复使用时应经修整;
2)模板支架预留沉降量为：0～30mm;
3)模板接缝拼接严密，不得漏浆;
4)变形缝端头模板处的填缝中心应与初期支护变形缝位置重合，端头模板支设应垂直、牢固。
(3)混凝土浇筑质量保证措施
1)应按施工方案划分浇筑部位;
2)灌筑前，应对设立模板的外形尺寸、中线、标高、各种预埋件等进行隐蔽工程检查，并填写记录;检查合格后方可进行灌筑;
3)应从下向上浇筑，各部位应对称浇筑振捣密实，且振捣器不得触及防水层;4)应采取措施做好施工缝处理。
(4)泵送混凝土质量保证措施
1)坍落度为60一200mm;
2)碎石级配，骨料最大粒径≤25mm;
3)减水型、缓凝型外加剂，其掺量应经试验确定;掺加防水剂、微膨胀剂时应以动态运转试验控制掺量;
4)骨料的含碱量控制符合有关规范规定。
(5)拆模时间应根据结构断面形式及混凝土达到的强度确定;矩形断面，侧墙应达到设计强度等级的70%;顶板应达到100%。
命题点114城市轨道交通工程盾构法隧道施工钢筋混凝土管片制作质量控制要点
1.工前质量控制
(1)人员、设备基本规定
1)管片应由具备相应资质等级厂家制作，制作厂家应有健全的质量管理体系及质量控制和质量检验制度。
2)制作前应编制生产技术方案，并经有关方审查批准。
3)生产操作人员经培训、考核，合格者方可进行操作。特殊工种应持证上岗。
4)模具材料符合质量要求;加工精度符合设计要求，并满足管片尺寸与形状要求。
5)混凝土搅拌、运输、振捣、养护等设备检验符合要求，各种计量器具、设备检定必须在有效期内。
(2)原材料要求
1)原材料具备质量证明文件，并经复验合格。
2)宜采用非碱活性骨料;采用碱活性骨料时，混凝土中碱含量的限值应符合《混凝土结构设计规范》GB50010。
3)预埋件规格和性能符合设计要求。
(3)准备工作
1)生产线布置符合工艺要求。
2)模具安装完毕验收合格。
3)混凝土经试配确定配合比，其性能配合符合设计要求。
2.制作过程质量控制
(1)模具
1)模具安装符合要求后进行试生产，在试生产的管片中，随机抽取3件进行水平拼装检验，合格后方可正式生产。
2)合模前清理模具各部位，脱模剂涂刷应薄而均匀，无积聚、流淌现象;螺栓孔预埋件、中心吊装孔预埋件和模具接触面应密封良好;钢筋骨架和预埋件严禁接触脱模剂。
3)模具周转100次必须进行检验。
(2)钢筋及骨架制作与安装质量要求
1)混凝土浇筑前，进行钢筋隐蔽工程验收;
2)钢筋加工允许偏差和检验方法应符合相关规定;
3)钢筋骨架安装位置的允许偏差和检验方法应符合相关规定。
(3)混凝土浇筑
1)应连续浇筑，浇筑时不得扰动预埋件;
2)根据生产条件选择适当的振捣方式，振捣应密实，不得漏振或过振;
3)浇筑成型后，初凝前再次进行压面;
4)浇筑混凝土时留置的试件符合《混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204的规定。
(4)混凝土养护
1)混凝土浇筑成型后至开模前，应覆盖保湿，可采用蒸汽养护或自然养护;2)采用蒸汽养护时，应经试验确定养护制度，并监测温度变化做好记录;
3)管片出模后宜进行养护。
(5)管片质量控制
1)按设计要求进行结构性能检验;检验结果符合设计要求;2)强度和抗渗等级符合设计要求;
3)吊装预埋件首次使用前必须进行抗拉拔试验，试验结果符合设计要求;
4)不应存在露筋、孔洞、疏松、夹渣、有害裂缝、缺棱掉角、飞边等缺陷，麻面面积不大于管片面积的5%;
5)每生产每15环应抽取1块管片进行检验。
6)每生产200环后应进行水平拼装检验1次，其允许偏差和检验方法应符合相关规定。(6)管片贮存与运输
1)贮存场地必须坚实平整。
2)可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放，每层管片之间正确设置垫木，码放高度经计算确定。
3)管片运输应采取适当的防护措施。
命题点115城市给排水场站工程给水排水混凝土构筑物设计应考虑的主要措施
(1)合理增配构造(钢)筋，提高结构抗裂性能。构造配筋应尽可能采用小直径、小间距。全断面的配筋率不小于0.3%。
(2)避免结构应力集中。避免结构断面突变产生的应力集中，当不能避免断面突变时，应做局部处理，设计成逐渐变化的过渡形式。
(3)按照设计规范要求，设置变形缝或结构单元。如果变形缝超出规范规定的长度时，应采取有效的防开裂措施。
命题点116城市给水工程滤池与滤板施工给水厂工艺设备安装
1.滤池工艺设备安装
(1)滤池是给水处理构筑物中结构较复杂、施工难度大的构筑物之一，滤池内由清水区、滤板、滤料层、浑水区组成;原水经沉淀、澄清后，水中仍含有一定数量悬浮物，通过滤池过滤，水中悬浮物在滤料吸(黏)附作用下被截留，使滤后水的浊度达到饮用水标准。
(2)滤料黏附一定数量悬浮物后，滤料间孔隙减小、滤速降低，此时要对滤料进行气水反冲洗，使其恢复过滤能力。
(3)滤池内工艺设备较多，其中滤板包括支承梁、滤梁、滤板、滤头;滤料层由承托层、滤料(石英砂或无烟煤或碳颗粒)构成;浑水区设进水管和反冲洗集水槽。这些工艺设备通常由土建施工单位负责安装。
2.安装质量控制要点
(1)对滤头、滤板、滤梁逐一检验、核对及清理。
(2)地梁与支承梁位置准确度符合设计要求。
(3)滤梁安装的水平精度应符合相关规范规定。
(4)滤板安装不得出现错台。
(5)滤板间及滤板与池壁间缝隙封闭符合设计要求。
(6)用应力扳手按设计要求检查滤头紧固度。
(7)滤头安装后须做通气试验。
(8)严格控制滤料支承层和滤料铺装层厚度及平整度。
(9)滤料铺装后，须做反冲洗试验，通气、通水检查反冲效果。
命题点117城市管道工程燃气、供热管道组对质量要求
1.管道组成件
(1)管道组成件是指用于连接或装配成管道的元件，包括管子、管件、法兰、垫片、紧固件、阀门以及补偿器、挠性接头、耐压软管、疏水器、过滤器和分离器等。
(2)管道组成件的安装是管道工程施工的重要工序，主要包括下管、组对、连接，它的安装质量是满足使用功能、确保安全运行的保证。管道安装应按“先大管、后小管，先主管、后支管，先下部管、后中上部管”的原则，有计划分步骤进行。
(3)管道组成件安装前，与管道工程有关的土方(土建构筑物)工程及钢结构工程应完成并已检查合格，满足安装要求;管道中心线或管道支架的标高和坡度符合设计要求;已按设计要求和相关标准对管道组成件的材质、管径、壁厚、防腐和保温质量等项内容进行检查确认无误;管道内部已清理干净。
(4)管道对口时其错边量(不计不等厚的尺寸)的要求宜符合相关的规定。2.管道组成件焊缝
(1)为了减少相邻焊缝焊接应力的相互影响，管道组成件焊缝的相对位置应符合相应标准的规定。
(2)严禁采用在焊口两侧加热延伸管道长度、螺栓强力拧紧、夹焊金属填充物和使补偿器变形等方法强行对口焊接。
(3)管道环焊缝不得置于建筑物、闸井(或检查室)的墙壁或其他构筑物的结构中。因保护距离不足而设在套管或保护性地沟中的管道不应设有环焊缝，否则应对此焊缝的焊接质量进行100%的无损探伤检测。
命题点118城市管道工程燃气、供热管道焊接质量控制
1.焊接前控制
(1)从事市政公用工程压力管道施工的焊工，必须持有国家质量监督局统一印制的《特种设备作业人员证》，证书应在有效期内，且焊工的焊接工作不能超出持证项目允许范围(包括作业种类、焊接方法、管材种类、管径范围、壁厚范围、焊接材料、焊接方向及位置等)。
(2)焊接前应查验管材、焊接材料是否符合设计要求，且要求的焊接方法和焊接位置要与现场焊接条件一致;根据管材、焊材的特性以及采用的焊接方法按标准规定进行焊接工艺评定，并据此制定焊接工艺指导书;焊接作业必须按焊接工艺指导书的规定进行。
(3)管道定位焊(点固焊)是用来将装配好的管道进行固定。由于定位焊缝较短，焊接过程不稳定，易产生缺陷，此外它将作为正式焊缝被留在焊接结构中，因此，定位焊缝的质量好坏及位置恰当与否，直接影响正式焊缝的质量好坏及工件变形的大小。对定位焊缝应与正式焊缝一样重视，对焊接工艺和焊工的技术熟练程度的要求不应低于正式焊缝。
(4)施焊前应检查定位焊缝质量，如有裂纹、气孔、夹渣等缺陷均应清除。在焊件纵向焊缝的端部(包括螺旋管焊缝)不得进行定位焊。为减少变形，定位焊应对称进行。
2.焊接过程控制重点
(1)焊接环境。
(2)焊接工艺参数。
(3)焊接顺序。
(4)焊接热处理。
命题点119城市管道工程管道法兰连接质量控制
1.安装前控制
(1)法兰的选用必须符合设计要求，设计无要求时，应按照系统的最高工作压力、最高工作温度、工作介质、法兰的材料牌号等因素综合选用适当形式及规格的法兰。当选择与设备或阀件相连接的法兰时，应按不低于设备或阀件公称压力的原则选用。
(2)法兰在安装前必须进行外观检查，表面应平整光洁，不得有砂眼、裂纹、斑点、毛刺等降低法兰强度和连接可靠性的缺陷，在密封面上也不应有贯穿性划痕等影响密封性的缺陷。在法兰侧面应有公称压力、公称直径、执行标准等标志。
2.组装连接
(1)法兰与管道组装时，应用法兰弯尺检查法兰的垂直度。当设计无要求时，法兰连接的平行偏差不应大于法兰外径的1.5‰，且不大于2mm。两法兰不平行且超过要求时必须进行调整，以防止或减少法兰结合面的泄漏。不得使用加偏垫、多层垫或用强紧螺栓的方法消除歪斜。
(2)法兰在与管道焊接连接时，应按标准规定双侧焊接，焊脚高度应符合规定。
(3)密封材料的选择应与工作介质相适应。紧固螺栓受力应均匀，露出螺母以1～3倍螺距为宜。
命题点120城市管道工程聚乙烯(PE)管道连接质量控制
1.热熔连接
(1)热熔连接是将两根聚乙烯管的配合面紧贴在加热工具上来加热，使平整的端面熔融，移走加热工具后，将两个熔融的端面紧靠在一起，在外力的作用下保持至冷却，使之连接。
(2)在热熔连接组对前，应刮除表皮的氧化层，清除连接面和加热工具上的污物，连接端面应采用机械方法加工，以保证与管道轴线垂直，与加热板接触紧密。
(3)在组对时，两个被连接件的管端应分别伸出夹具一定的自由长度，以校正两连接件使其在同一轴线上;当被连接的两管件厚度不一致时，应对较厚的管壁做削薄处理;承插连接时，插口的插入深度应符合规范要求。
(4)在连接过程中，应使材料自身温度与环境温度相接近，热熔连接的参数(加热时间、加热温度、加热电压、热熔压力和保压、冷却时间等)均应符合管材、管件生产厂的规定;在保压时间、冷却时间内不得移动连接件或在连接件上施加任何外力，使之得以形成均匀的凸缘，以获得最佳的熔接质量。
(5)热熔连接后，应对全部接头进行翻边对称性和对正性(错边)进行不少于10%的翻边切除检验。
2.电熔连接
(1)当材料具有不同级别、不同的熔体质量流动速率以及不同的标准尺寸比时，必须使用电熔方法进行连接。
(2)电熔连接是采用内埋电阻丝的专用管件，通过专用的连接设备，控制埋于管件中电阻丝的电压、电流及通电时间，使其达到熔接目的的连接方法。 (3)电熔连接时，应检查插口的插入深度是否符合要求，焊后进行外观检查。
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