压实成型与接缝
（一）压实成型
1.压实施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。压实层最大厚度不宜大于100mm，各层压实度及平整度应符合要求。
2.压路机应以慢而均匀的速度碾压，且符合规范要求，（见表1K411041-2）。
压路机碾压速度（km/h） 表1K411041-2
| 压路机类型 | 初压 | 复压 | 终压 | |||
| 适宜 | 最大 | 适宜 | 最大 | 适宜 | 最大 | |
| 钢筒式压路机 | 1.5～2 | 3 | 2.5～3.5 | 5 | 2.5～3.5 | 5 |
| 轮胎压路机 | 3.5～4.5 | 6 | 4～6 | 8 | ||
| 振动压路机 | 1.5～2（静压） | 5（静压） | 1.5～2（振动） | 1.5～2（振动） | 2～3（静压） | 5（静压） |
3.碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。规范规定的碾压温度见表1K411041-3。
热拌沥青混合料的碾压温度（℃） 表1K411041-3
| 施工工序 | 石油沥青的标号 | ||||
| 50号 | 70号 | 90号 | 110号 | ||
| 开始碾压的混合料内部温度，不低于 | 正常施工 | 135 | 130 | 125 | 120 |
| 低温施工 | 150 | 145 | 135 | 130 | |
| 碾压终了的表面温度，不低于 | 钢轮压路机 | 80 | 70 | 65 | 60 |
| 轮胎压路机 | 85 | 80 | 75 | 70 | |
| 振动压路机 | 75 | 70 | 60 | 55 | |
| 开放交通的路表温度，不高于 | 50 | 50 | 50 | 45 | |
4.初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。碾压路段总长度不超过80m。
5.密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽。对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压（厚度宜大于30mm），振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。
相邻碾压带宜重叠100～200mm。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。
6.终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
7.为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。
8.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留（2006年多选题）。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。
（二）接缝
1.路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。
2.采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料跨缝摊铺与已铺层重叠50～100mm，软化下层后铲走重叠部分，再进行跨缝压密挤紧。
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