(3)应根据管片位置和拼装顺序，逐块依次拼装成环。

(4)管片连接螺栓紧固扭矩应符合设计要求。管片拼装完成，脱出盾尾后，应对管片螺栓及时复紧。

(5)拼装管片时，应防止管片及防水密封条损坏。

(6)对已拼装成环的衬砌环应进行椭圆度抽查。

(7)当盾构在既有结构内空推并拼装管片时，应合理设置导台，并应采取措施控制管片拼装质量和壁后填充效果。

(8)当在富水稳定岩层掘进时，应采取防止管片上浮、偏移或错台的措施。

(9)当在联络通道等特殊位置拼装管片时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装应符合设计要求。

(四)管片拼装误差及其控制

管片拼装时若管片间连接面不平行，导致环间连接面不平，则拼装中的管片与已拼管片的角部呈点接触或线接触，在盾构千斤顶推力作用下管片易发生碎裂(见图1K413034-4)。为此，拼装管片时，各管片连接面要拼接整齐，连接螺栓要充分紧固。

(五)管片修补

当已拼装完成的钢筋混凝土管片表面出现一般缺陷时，应及时修补。修补后质量应符合验收要求。

管片修补时，应分析管片破损原因及程度，制定修补方案。修补材料强度不应低于管片强度。

四、壁后注浆

壁后注浆是向管片与围岩之间的空隙注入填充浆液，向管片外压浆的工艺，应根据所建工程对隧道变形及地层沉降的控制要求来确定。根据工程地质条件、地表沉降状态、环境要求及设备性能等选择注浆方式。注浆过程中，应采取减少注浆施工对周围环境影响的措施。

五、隧道姿态控制

线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态，使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。

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