二、多选题
1属于路基质量检验中土方路基实测项目的有( )。
A.压实度
B.弯沉
C.宽度
D.土的强度
E.平整度
参考答案：A,B,C,E
参考解析：
土方路基实测项目有：压实度(Δ)、弯沉(Δ)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
2水泥混凝土面层实测项目中包含( )。
A.中线平面偏位
B.弯拉强度
C.弯沉值
D.抗滑构造深度
E.抗剪强度
参考答案：A,B,D
参考解析：
水泥混凝土面层实测项目有：弯拉强度(Δ)、板厚度(Δ)、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。
3钢筋加工及安装施工的实测项目中，属于非关键项目的有( )。
A.受力钢筋间距
B.箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
C.钢筋骨架尺寸
D.弯起钢筋位置
E.保护层厚度
参考答案：B,C,D
参考解析：
钢筋加工及安装施工的实测项目：受力钢筋间距(Δ)，箍筋、构造钢筋、螺旋筋间距，钢筋骨架尺寸，弯起钢筋位置、保护层厚度(Δ)。对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目，以下叙述以"Δ"标识。注意题干是问非关键项目。
4悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有( )。
A.混凝土强度
B.轴线偏位
C.顶面高程
D.断面尺寸
E.平整度
参考答案：A,D
参考解析：
悬臂浇筑梁的实测项目：混凝土强度(△)、轴线偏位、顶面高程、断面尺寸(△)、合龙后同跨对称点高程差、顶面横坡、平整度、相邻梁段间错台。
5混凝土护栏的实测项目中属于非关键项目的有( )。
A.护栏混凝土强度
B.护栏断面尺寸
C.钢筋骨架尺寸
D.横向偏位
E.混凝土护栏快件之间的错位
参考答案：B,C,D,E
参考解析：
混凝土护栏实测项目：护栏断面尺寸、钢筋骨架尺寸、横向偏位、基础厚度、护栏混凝土强度(△)、混凝土护栏快件之间的错位。
6下列关于安全带使用的论述，正确的有( )。
A.严禁安全绳用作悬吊绳
B.安全带应低挂高用并应扣牢在牢固的物体上
C.安全带的安全绳不得打结使用，安全绳上不得挂钩
D.缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索
E.安全带的各部件不得随意更换或拆除
参考答案：A,C,D,E
参考解析：
安全带使用除应符合现行《安全带》GB 6095-2009的规定外，还应符合下列规定:
①安全带除应定期检验外，使用前还应进行检查。织带磨损、灼伤、酸碱腐蚀或出现明显变硬、发脆以及金属部件磨损出现明显缺陷或受到冲击后发生明显变形的，应及时报废。
②安全带应高挂低用，并应扣牢在牢固的物体上。
③安全带的安全绳不得打结使用，安全绳上不得挂钩。
④缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索。
⑤安全带的各部件不得随意更换或拆除。
⑥安全绳有效长度不应大于2m，有两根安全绳的安全带，单根绳的有效长度不应大于1. 2m。
⑦严禁安全绳用作悬吊绳，严禁安全绳与悬吊绳共用连接器，新更换安全绳的规格及力学性能必须符合规定，并加设绳套。
7特种设备使用的相关记录有( )。
A.特种设备日常使用状态记录
B.特种设备维护保养记录
C.特种设备检查记录
D.特种设备运行故障和事故记录
E.不定期检验整改记录
参考答案：A,B,C,D
参考解析：
特种设备使用的相关记录：
(1)特种设备日常使用状态记录(特种设备运行记录)。
(2)特种设备维护保养记录。
(3)特种设备检查记录。
(4)特种设备运行故障和事故记录。
(5)定期检验整改记录。
8公路施工现场触电事故预防管理措施有( )。
A.必须采用TN—S接零保护系统
B.必须采用三级配电系统
C.必须采用二级保护系统
D.必须采用优化配电线路的原则
E.用电设备使用坚持“一机、一闸、一漏、一箱”
参考答案：A,B,C,E
参考解析：
触电事故预防管理措施：
(1)施工现场临时安装的电气设备必须符合安全用电要求，并配备专职电工管理，其他人员不得擅自接电、拉线。
(2)施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005的有关规定。施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在50kW及以上时，应编制用电组织设计。施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：
①采用三级配电系统。
②采用TN-S接零保护系统。
③采用二级保护系统。
(3)坚持"一机、一闸、一漏、一箱"。配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发电气火灾，其装设位置应避开污染介质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅以及易燃易爆物等。
(4)雨天禁止路天电焊作业。
9工期延误按索赔结果分为( )延误。
A.可原谅，可补偿
B.可原谅，不可补偿
C.不可原谅
D.关键性
E.非关键性
参考答案：A,B,C
参考解析：
工期延误按延误索赔结果分为：可原谅可补偿的延误;可原谅不可补偿的延误;不可原谅的延误。按延误是否处于关键路线上划分为：关键性延误;非关键性延误。
10根据交通部《公路工程施工分包管理办法》规定，下列专业分包的说法中，错误的有( )。
A.分包单位由业主(发包人)或监理人选择
B.分包合同须事先征得监理人的审批
C.承包人可以在中标后的合同履行期间提出专业分包的申请
D.若因非分包人原因造成分包人的损失，分包人有权向监理人提出索赔要求
E.分包人的违约行为承包人可以不需向发分包人承担责任
参考答案：A,C,D,E
参考解析：
选项A错误，承包人应向监理工程师提交专业分包人的资格能力证明材料，经监理工程师审查并报发包人批准后，可以将相应专业工程分包给该专业分包人。监理工程师只有审核权没有选择权。选项C错误，允许专业分包的工程范围仅限于非关键性工程或者适合专业化队伍施工的专项工程。未列入投标文件的专项工程，承包人不得分包。选项D错误，分包人和监理工程师没有合同关系，非分包人原因原因造成的分包人损失，应向承包人提出索赔。选项E错误，承包人就所分包的工程向发包人承担连带责任。

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