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(5)防冲撞墙线型和顺性和表面密实度。对于弯道部分的防冲撞墙，模板立好后要进行标高全面测量。由于预应力张拉起拱的原因，完全按照设计标高的话可能会出现折角，需与监理、设计商量对某些标高进行调整。 
3．冬季施工所应采取的措施。本工程根据安排，要经历两个冬季。 
(1)对在其他季节自拌部分的混凝土，在冬季采用商品混凝土代替现场搅拌混凝土，确保混凝土质量； 
(2)适量减少水灰比，增加混凝土搅拌时间； 
(3)要缩短工序间隔，并在模板边预设测温孔，随时测定内温；准备好足够的覆盖物，浇筑完成及时覆盖； 
(4)混凝土表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取混凝土中热量而使混凝土产生脱皮现象。 
4．雨季混凝土所应采取的措施： 
(1)混凝土在雨季施工时应对堆料场作好排水工作，不使原材料中冲入泥浆。否则，要加以冲洗、过筛； 
(2)混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保混凝土质量； 
(3)不要在中、大雨天浇筑混凝土。若要在小雨天浇筑，则要准备好防雨设施和覆盖用油布； 
(4)刚浇好的混凝土若遇雨，不宜用草包直接覆盖，采取下面用薄膜，上面在盖草袋，否则草包受雨淋后污染混凝土表面，影响混凝土色泽； 
(5)雨季混凝土施工要使浇筑、振捣各工序间隔要缩短，中间遇雨就盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，绝对杜绝纵、竖向施工缝。 
5．这样作不正确，需要项目经理部上一级技术负责人和部门审批，才能生效。 
6．项目经理部必须指导和监督分包队伍，项目经理部对分包队伍的施工技术指导，包括图纸交底、关键工序的技术交底；为分包队伍提供与本工程有关的技术标准，施工技术规程以及有关的验收标准等；对分包队伍上报的施工方案进行审核，并提出意见，供分包队伍进一步完善技术方案；及时按照工程进度向分包队伍提供工程款，并按月进行工程结算；对分包队伍完成的各个施工工序，必须及时认真地进行检查验收，验收合格后，请施工监理进行检查验收；及时协调好各施工段（分包队伍）之间的关系，合理安排施工段的施工进度，确保工程顺利完成。 
7．主要质量问题是：立柱X101出现许多裂缝。由于本桥工程规模大，其立柱体积也必然庞大。对于大体积混凝土，由于水泥的水化热，致使混凝土体内产生很高的温度，但又不易散发，导致混凝土体内部与表面产生很大的温差。当温差超过一定界限时，会使混凝土体产生裂缝，大大降低了混凝土的强度，从而影响结构的质量。 
技术方案的合理性评估为： 
(1)采用热水拌和混凝土不正确。因为大体积混凝土因自身水化热足以保证混凝土不受冻害； 
(2)增加水泥用量以提高和易性不正确。因为增加水泥用量会导致水化热更高，对大体积混凝土完全不合适。提高和易性应采用其他方法才行； 

3)使用52.5级硅酸盐水泥不正确。因为52.5级硅酸盐水泥是累计最终放热量高的水泥，会大大增加水化热。应使用水化热低的水泥，如大坝、矿渣、粉煤灰水泥等。 
8．该做法完成错误。对于施工过程中因施工难度大、难以实施的项目，在有可以替代的情况下应上报设计单位认可，并出具“设计变更单”。在施工中发现设计与现场不符合的地方，应立即通过监理工程师提请设计。各类设计变更都要进行备案，并发放到所有设计图纸持有人手中，并在原图纸上修改正确，标明变更日期及变更单编号。 

【案例2】 
1．周围环境对施工的要求有： 
(1)由于施工地段有各类地下管线和不明管线，应制定好调查、协调和保护工作，并由专人负责； 
(2)施工地段有文物古迹，施工时应重点监测和保护； 
(3)由于施工地段有学校、工厂、地下人防等建筑物，必须采取有效保护措施； 
(4)由于施工地段人口多，不能因施工对他们的生活和工作带来不便； 
(5)由于施工地段学校、工厂、商店，施工期间所有道路、照明、给排水不能中断，不能污染环境，以方便行人行走及营业。 
2．施工准备工作有：总平面布置、工地围护、场地清理、施工道路、施工用电、用水和用气等、施工排水、临时施工设施、生活设施和行政后勤设施等 
3．本工程车站标准段施工方案： 
(1)采用明挖顺筑法施工，完成车站结构顶板及放水层； 
(2)采用逆筑法施工，在结构顶板覆盖下施工中楼板、底板和站台，完成全部结构施工。 
(3)3个出入口中的两个可用来做车站标准段施工时的运出土方和运进材料的工作井，故将这两个出入口的结构落深到车站底板，并在明挖顺筑法施工车站结构顶板时同时施工这两个出入口。 
4．施工准备→构筑地下连续墙→凿除内侧导墙和路面→坑底加固、打设井点和预降水→挖第1层土至第1道钢支撑底面→安装第1道钢支撑→挖第2层土至第2道钢支撑顶面→抽槽安装第2道钢支撑→安装顶板钢平台与波纹板底模→浇筑顶板及其上翻梁混凝土→拆除第1道钢支撑→顶板面作放水层→顶板上覆土、交付管理、路面施工→挖第3层土至第2道钢支撑底面→第2道钢支撑下移到第3道钢支撑位置→挖第4层土至第4道钢支撑顶面→抽槽安装第4道钢支撑→安装中楼板钢平台→浇筑中楼板结构混凝土→挖第5层土至第4道钢支撑底面→第4道钢支撑下移到第5道钢支撑位置→挖第6层土至设计标高→铺筑砂垫层与素混凝土垫层→铺筑结构底板混凝土→拆除第5道钢支撑→浇筑站台→浇筑立柱→浇筑楼梯→→拆除第3道钢支撑→清场完工。 

【案例3】 
1.该施工企业采取的防止产生竖向变形的措施不完全正确，措施不全面，所以导致钢管产生竖向变形。 
措施（1）正确。 
措施（2）不正确。为保护钢管的保护层，沟槽底的砂垫层压实度大于95% 

措施（3）不正确。回填前，施加竖向支撑间距3m。支撑使钢管的横向直径小于竖向直径。 
措施（4）不正确。回填钢管下液角时，其压实度大于95%。管道两侧回填土压实度大于95%。 
该施工企业应补充以下几条防竖向变形得措施： 
（1）钢管运输过程中不得多层叠放，运至存放场地也应单层排放 
（2）回填完毕，待管顶上方土层下沉稳定后，再拆除管内支撑 
（3）雨季回填土要注意土源含水量应在最佳含水量范围内，沟槽内积水、淤泥必须清除，以确保回填土压实度符合标准。冬季回填土严禁使用冻土。 
2．不全面。该施工企业还应该进行降水工程场地踏勘，搜集降水工程勘察、降水工程施工的供水、供电、道路、排水及有无障碍物等现场施工条件。 

【案例4】 
1．不正确。沟槽宽为：管外径加0.3m。所以沟槽应为0.6m+0.3m=0.9m 
2．不正确。管道接头一般采用热熔法连接。 
3．不正确。管道试压后大面积回填，在管道内充满水的情况下进行。 
4．不正确。回填采用压路机分层夯实，每层虚铺厚度400mm 

【案例5】 
1．支管安装在的水平位置这种做法不对，应将热水支管安装在干管的下部或侧面。另外热水管道应有不小于0.002的坡度，坡向放水装置。 
2．热水管道敷设方向有误，应将热水管道敷设在其前进方向的右边，凝结水管道在左边。 
3．在安装安全阀和自动流量调节阀时有误，应注意： 
(1)当热水供应系统换热器热水出口上装有阀门时，应在每台换热器上设安全阀；当每台换热器出口管不设阀门时，应在生活热水总管阀门前设安全阀。 
(2)当供热系统采用质调节时，宜在供水或回水总管上装设自动流量调节阀。当供热系统采用变流量调节时，宜装设自力式差压调节阀。 
4．在管道的高点安装了放气装置，低点安装了放水装置。这种做法本身并无错误，但本系统的干管管长L=2000m，因为根据规定，热水管道每隔1000m左右设分段控制阀门，两个分段阀门之间应设排气和放水装置。所以本系统应安装一个分段控制阀门，每1000m管段应设排气和放水装置。 
5．管道要穿过道路和墙壁时使用了套管，但要检查套管安装是否符合要求。当管道穿过道路时，套管伸出道路边缘不应小于1m；当管道穿过墙壁时，穿墙套管长度应大于墙厚20～25mm。 
6．除了设计图纸和竣工资料外，还要有符合当地城市规划管理部门要求的全部平面位置和高程测量报告。

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