三、案例分析题(共5题，1、2、3题每题20分，4、5题各30分。请根据背景材料，按要求作答)

　　【案例1】

　　某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50 000m3，大桥1座，小桥涵1 0座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0+000～DK9+000主要为路基挖方，DK9+000～DK11 +000段为1座特大桥，DKll+000～DK18+000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18+000～DK25+000段主要为路基挖方，DK25+000～DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：

　　1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+ 000～DK10+000为第一工区，DK10+000～DK18+000为第二工区，DK18+ 000～DK25 +000为第三工区，DK25+000～DK30+000为第四工区。

　　2.DK0+000～DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。

　　3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：

　　三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

　　四区段即填土区段、( )、压实区段和( );

　　八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。

　　4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。

　　5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(一般项目)，在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有1 0根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

　　问题：

　　1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确，请指出其不妥之处。

　　2.路堑施工方法是否正确?如不正确，请一一指出。

　　3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。

　　4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

　　5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

　　【案例2】

　　某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分)，该桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，架桥机运梁车均可以在上面行驶。边跨为32m简支T形梁，要求现场制梁，采用公铁两用架桥机架梁，工期要求20个月，孔跨布置详见下图。

　　问题：

　　1.简述主跨钢梁的施工技术方案。

　　2.简述边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械(除公铁两用架桥机外)。

　　3.简述T梁预制的质量控制重点。

　　4.该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些?

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