一、单项选择题
1. 答案:A
在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为铁路施工测量。铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的平面位置和高程,按设计要求以一定的精度敷设在地面上,并在施工过程中进行一系列的测量工作,以衔接和控制各工序的施工,达到设计要求。(目的亦是出题点)
2. 答案:A
施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中过程检查由测量队(或班)检查人员承担,最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。
3. 答案:D
线路施工测量的主要内容包括:线路复测、路基边坡的放样和线路竣工测量。
4. 答案:D
1.隧道深度与其他隧道相比,在只要不妨碍通航的振动度下就可以设置,故隧道长度可以缩短;2.管段是预制的,结构质量好,水密性高,施工效率高,工期短;3.因为有浮力作用在隧道上,故密度小,要求的地基承载力不大,故也适用于软弱地层;4.对断面形状没有特殊的要求,可按用途自由选择,特别是应较宽的断面形式;5.沉管的沉放,虽然需要时间,但基本上可在1~3d内完成,对航运的限制较小;6.不需要沉箱法和盾构法的压缩作业,在相当水深的条件下,能安全施工。
5.答案:A
围岩级别 |
结构和完整状态 |
围岩开控后的稳定状态 |
Ⅰ |
呈巨块状整体结构 |
围岩稳定,不坍塌,可能产生岩爆 |
Ⅱ |
呈大块状整体结构 |
暴露时间长可能会出现局部小坍塌层间结合差的平缓岩层,顶板易塌落,侧壁基本稳定,爆破振动过大易坍塌 |
呈大块状砌体结构 | ||
Ⅲ |
呈块(石)碎(石)状镶嵌结构 |
拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定,爆破振动过大易坍塌 |
呈大块状砌体结构 | ||
Ⅳ |
呈碎石状,压碎结构 |
拱部无支护时可产生大坍塌,侧壁有时失去稳定 |
呈块(石)碎(石)状镶嵌 | ||
呈大块状,压密结构或呈巨块状,整体结构 | ||
Ⅴ |
呈角(砾)碎石状,松散结构 |
围岩易坍塌,处理不当会出现大坍塌,侧壁经常小坍塌;浅埋时易出现地表下沉(陷)或塌至地表 |
非黏性土呈松散结构,黏性土黄土呈松软结构 | ||
Ⅵ |
黏性土呈易蠕动的松软结构,砂性土呈潮湿松散结构 |
围岩极易坍塌变形,有时土砂常与水一齐涌出;浅埋时易塌至地表 |
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
考试交流区成绩查询交流群(点击加入QQ群可快速加群交流成绩查询相关信息我们会及时在群里通知):
温馨提示:有任何报考及考试相关疑问,可添加网校专业老师个人微信号“edu24olxu”咨询。!考生可下载手机APP,随时掌握考试资讯!
扫一扫上面的二维码,添加老师个人微信号,所有课程七折开通
相关推荐:相关文章
如果本站所转载内容不慎侵犯了您的权益,请与我们联系,我们将会及时处理。如转载本站内容,请注明来源:一级建造师考试网(www.jzsedu.org)。
环球网校一级建造师历年通过率比较
张君老师 |
张君老师:建造师管理授课老师,硕士。课堂气氛活跃,善于调动学员积极性,被学员称为神君老师。..[详细] |
陈明教授 |
陈明:市政授课老师。有“市政之神”和“建造师市政第一人”的美誉。工程实践培训经验丰富,授课思路清晰..[详细] |